清水モータースのブログ

日産・サニーの買取査定ポイントをまとめました。 生産終了から10年以上たっておりますが、最終型の9代目は、中古車市場でもまだ需要があります。 メンテ用パーツとしてもまだ需要がある車種もあります

清水モータースでは、自社工場内でお客様からお預かりした車両の整備、メンテナンスを行える方を募集しております。 自動車整備・板金塗装（正社員） 150,000円〜250,000円 自動車整

スズキ・Keiの買取査定ポイントをまとめました。 年式やグレードに依存しやすい車で、平成17年式〜平成18年式あたりから中古車市場で需要が出てきます。 それ以前の車は、修理用パーツとして、部品

ホンダ・レジェンドの買取査定ポイントをまとめました。 初代〜４回のフルモデルチェンジを行っていますが、発売モデル・グレード等によって査定が異なってきます。 発売時期ごとに需要をまとめ、エアロパ

TOYOTA・プリウスの買取査定ポイントをまとめました。 中古車市場で値下がりが懸念されている車両ですが、ハイブリッド車は走行距離に関係なく、輸出対象車となるケースが多く国内市場で需要が薄くても

レクサス・ISシリーズの廃車、買取査定ポイントをまとめました。 初代の場合は後期バージョン、2代目以降は10万キロ超えでも買取査定可能。 事故車、故障車の引取実績もあり、レクサス・ISシリーズ

スバル・プレオの買取査定ポイントをまとめました。 2014年現在までフルモデルチェンジは2回行われおり、最新車種は2代目プレオ+（プラス）となっています。 2代目は、ダイハツ・ミラのOEM

ホンダ・ライフの買取査定ポイントをまとめました。 中古車としての需要は、4代目〜5代目（２００３〜２０１４年終了モデル）までのライフ高くなっており、査定でも概ね、好条件を引き出す事が可能です。

日産・レパードの買取査定ポイントをまとめました。 走行距離や年式に関係なく、初代〜2代目に限定して、査定額が付く傾向になっています 走りを純粋に楽しむマニア層が２代目のクーペ型に限定して購

ダイハツで最も売れた、ダイハツミラの買取ポイントの紹介です。 一般的な査定ポイントのほかに、清水モータースが得意とするリビルトパーツによる査定方法もご紹介。 型落ちモデルや、過走行の車両でも、